Al Presidente della Prima Circoscrizione
INTERROGAZIONE CON RICHIESTA DI RISPOSTA SCRITTA
Piano del traffico: le promesse disattese
DOV’E’ LA ZTL DEL BORGO SAN BIAGIO?
Ritardi nella realizzazione della Zona a Traffico limitato nel Centro storico
L’istituzione della limitazione del traffico nella zona di Borgo San Biagio non è stata ancora realizzata dall’amministrazione comunale.
Nel Piano del Traffico del 2007 si indica, fra le priorità, la realizzazione di una ZTL proprio nel cuore del quartiere San Biagio; la limitazione del traffico doveva essere estesa alla zona di strade comprese tra la Circonvallazione Fiume Montone Abbandonato – via Maggiore – via Landoni – via degli Spreti.
La zona urbana indicata rientra nel Centro Storico della città di Ravenna secondo la classificazione eseguita nel piano regolatore PSC 2003.
La particolarità urbanistica di questa porzione di Centro storico è quella di essere dotata di storici e tipici edifici frontestrada le cui vie strette sono state costruite per il passaggio di persone e carri.
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| via Portone IERI (1875) in un quadro di Telemaco Signorini |
Nel Piano del Traffico (PGTU 2007) la Giunta comunale di Ravenna ha indicato la necessità di preservare il centro storico di Ravenna da carichi veicolari eccessivamente elevati e di regolare l’accesso ai flussi veicolari alle aree di maggior pregio. La presenza di una Zona a Traffico Limitato rappresenta un forte disincentivo ad accedere in modo indiscriminato nelle zone più delicate della città.
Su richiesta del Consiglio della Prima Circoscrizione fu introdotta nel PGTU 2007, la previsione di realizzazione, nell’attuale fase temporale di attuazione definita “Fase A”, di una ZTL nell'area delimitata dalle vie Maggiore, Montone Abbandonato, Spreti, Landoni, Moradei; lo stesso PGTU indica una regolamentazione della circolazione prevista nella cosiddetta “Zona Arancio” (ZA) dove la limitazione del traffico è limitata alla fascia oraria 7.30 - 20.30.
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| Via Portone OGGI (2010) |
Ad oggi la Giunta comunale non ha ancora deliberato l’istituzione della ZTL nel comparto di San Biagio; questo ingiustificato ritardo determina l’utilizzo delle strettissime strade del quartiere come percorsi interni alla città sia per il transito che per la ricerca parcheggio a scapito della sicurezza e della vivibilità del quartiere.
Si aggiunge inoltre la problematica legata alle difficoltà d’accesso, in tale zona, dei mezzi di emergenza.
Per le motivazioni sopraindicate affinché sia attuata l’estensione della strategia di protezione e valorizzazione ambientale del Centro Storico attraverso le Zone a limitazione del traffico (ZTL) e per cogliere proprio l’obbiettivo essenziale del PGTU del Comune di Ravenna
si chiedono
le motivazioni del ritardo sull’attuazione del piano d’'intervento per l’introduzione della ZTL nell'area tra le vie Circonvallazione Fiume Montone Abbandonato - Maggiore - Landoni – Spreti.
Consiglieri Lista per Ravenna in Prima Circoscrizione
Alessandro Garofalo
Carlo Ezio Maria Fabbri
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| la ZTL proposta nel Piano del Traffico del Comune di Ravenna (2007) |
